Notre flotte
Vingt véhicules, huit types, un atelier à Berlin. Tout ce que vous voyez ici nous appartient — c’est pourquoi nous pouvons vous dire à l’avance ce qui équipe un autocar, au lieu de le demander à un sous-traitant.
Pourquoi posséder les véhicules change quelque chose
La plupart des prestataires en ligne sont des intermédiaires. Ils prennent la demande et cherchent ensuite un exploitant. Cela peut bien se passer — mais personne ne peut vous dire à l’avance l’âge du véhicule, s’il a le Wi-Fi ou qui sera au volant.
Chez nous, c’est réglé avant que vous réserviez. Nous savons quel véhicule roulera, parce qu’il est dans notre cour. Nous savons quand il a été contrôlé, parce que c’est nous qui l’y avons conduit. Et si l’un tombe en panne, nous le remplaçons depuis notre flotte au lieu de commencer à téléphoner.
Le deuxième point, ce sont les équipements. Nous avons installé après coup une liaison 5G et des réseaux Wi-Fi 6 dans chaque autocar — personne qui loue des véhicules pour la mission ne fait cela, car cela ne s’amortit pas sur une seule réservation.
Ce qu’il y a dans la cour
Huit types en trois catégories. Lequel roule réellement, c’est l’exploitation qui le décide, selon le groupe et l’itinéraire.
| Catégorie | Types | Places |
|---|---|---|
| VIP Sprinter et minibus | VIP Sprinter, minibus | 8 et jusqu’à 19 |
| Autocar | Autocar M, L, XL, Autocar Éco | de 50 à 65 |
| Double étage | Double étage L, Double étage XL | 80 et 90 |
Notre atelier
C’est ici que les véhicules sont habillés, nettoyés et préparés pour le lendemain.
Entretien et soin
L’entretien suit les prescriptions du constructeur dans des ateliers agréés indépendants. Le contrôle technique annuel et les contrôles de sécurité trimestriels, nous les faisons réaliser chez Dekra, l’organisme technique indépendant allemand, à Berlin-Tempelhof — non parce que nous y sommes obligés, mais parce qu’un organisme extérieur regarde de plus près que son propre atelier.
Le nettoyage a lieu après chaque voyage, pas quand c’est nécessaire. Un autocar qui part le matin est propre à l’intérieur et lavé à l’extérieur. Cela semble évident ; dans ce métier, ça ne l’est pas.
Pour l’habillage, nous avons notre atelier. Les délais sont donc courts et l’habillage événementiel coûte chez nous en général moins cher qu’ailleurs, où le véhicule doit d’abord être conduit chez un poseur.
Avant le départ
Le contrôle de départ : pneus, éclairage, freins, intérieur.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
Quel âge ont vos véhicules ?
La flotte est renouvelée en continu. Plutôt qu’un âge moyen qui ne dit pas grand-chose, nous vous nommons volontiers le véhicule précis de votre voyage, avec son année et ses équipements.
Faites-vous appel à des sous-traitants ?
Sur les missions très importantes, nous travaillons avec des autocaristes partenaires que nous connaissons depuis des années. Nous le disons à l’avance. Normalement, c’est un de nos véhicules avec notre personnel.
Puis-je voir un véhicule avant ?
Sur les réservations importantes, volontiers. Appelez-nous et nous fixons un rendez-vous au dépôt.