Notre car, votre marque
Un flanc d’autocar fait quarante bons mètres carrés, et il roule là où vos gens vont de toute façon. Nous le posons dans notre propre atelier — et nous retirons ensuite le film sans que la peinture en garde quoi que ce soit.
Pourquoi un autocar fonctionne comme support publicitaire
La surface est plus grande que n’importe quel panneau devant lequel vous passez, et elle ne se trouve pas au bord de la route : elle est devant l’hôtel, à l’entrée du salon et sur le parking de l’événement. Exactement là où se tiennent les gens visés.
La différence avec un espace loué : le car est là de toute façon, puisqu’il transporte vos invités. L’effet publicitaire vient en plus d’une logistique que vous payez déjà.
Et il va là où aucune affiche n’a le droit d’être : sites industriels, zones fermées, cours intérieures. Qui déplace une équipe, une délégation ou un tournage déplace le visuel avec eux.
La pose, c’est nous
Notre atelier, nos gens. C’est pour cela que nous pouvons parler d’une date plutôt que d’une liste d’attente.
Les possibilités, de la plus petite à la plus grande
Toutes les campagnes n’ont pas besoin d’un véhicule entier. Ce qui vaut la peine dépend de la durée et de la surface.
- Plaques magnétiquesDeux plaques sur les flancs, posées et retirées en quelques minutes. Pour des journées isolées, après lesquelles le véhicule repart neutre.
- Film sur la lunette arrièreFilm microperforé sur la lunette arrière : un visuel plein vu de l’extérieur, transparent de l’intérieur. La surface la plus longtemps lue dans les bouchons.
- Bandeau latéralUn bandeau continu sur le flanc, généralement sous la ligne de vitrage. Il porte le logo et le texte et laisse la peinture visible.
- Covering partielDes surfaces entières prises séparément : l’arrière, l’avant ou un tiers du véhicule. La solution quand le visuel doit porter mais que le budget ne couvre pas tout.
- Covering intégralLe véhicule entier, tiré sur les arêtes et les trappes, vitres et feux découpés. Ensuite, personne ne devine la couleur en dessous.
- IntérieurHousses d’appuie-tête, habillage des parois, boucle sur les écrans. Cela n’agit pas vers l’extérieur, mais sur ceux qui restent deux heures assis dedans.
Comment se pose un covering
La pose sur le car d’une équipe pour la Coupe du monde féminine de basket 2026 — du premier lé à la lunette arrière.
Ce qui distingue les variantes
Le délai et le prix dépendent du visuel et de la charge de l’atelier : les deux figurent dans le devis, pas dans un tableau.
| Variante | Surface | Dépose |
|---|---|---|
| Plaques magnétiques | deux plaques sur les flancs | en quelques minutes, sans outil |
| Film lunette arrière | la lunette arrière, transparente de l’intérieur | sans trace |
| Bandeau latéral | un bandeau continu par côté | sans trace |
| Covering partiel | des surfaces entières séparément | sans trace |
| Covering intégral | tout le véhicule, arêtes comprises | sans trace, plus long |
À quoi ressemble une proposition
Le plan coté du véhicule avec le visuel dessus, deux variantes l’une au-dessus de l’autre : une sur la tôle entre vitres et trappes, une sur les portes de soute. Même marque, deux effets très différents.
Ce qui a déjà roulé
Tous les chantiers ne sont pas des coverings intégraux, et tous les clients ne sont pas un tournoi. Quelques véhicules de ces dernières années.
Du visuel au départ
- 01
Définir la surface
Nous envoyons le plan coté du véhicule. Vos graphistes y voient où se trouvent les trappes, les joints et les feux — les endroits où un visuel se retrouve sinon coupé.
- 02
Regarder un BAT
Avant le grand tirage, un échantillon à l’échelle 1. Les aplats ne rendent pas la même chose sur film que sur écran, et cela ne se voit que sur le véhicule.
- 03
Un créneau à l’atelier
Nous posons ici, le plus souvent de nuit, pour que le véhicule reste en service la journée.
- 04
Réception et dépose
Un tour du véhicule ensemble. Et quand la campagne est finie, le film repart — la peinture dessous n’en garde rien.
Sur l’arête aussi
Arête de pavillon, encadrement de vitre, jeu d’une trappe. C’est là où le film s’arrête que l’on voit la propreté du travail.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
Le film se retire-t-il sans abîmer la peinture ?
Oui. Nous travaillons avec un film qui se décolle une fois chauffé ; sur une peinture d’origine, il ne reste rien. Sur les zones repeintes, nous vérifions avant : là, cela tient à la qualité de la peinture, pas au film.
Le véhicule doit-il sortir du service ?
Pour un covering intégral oui, plusieurs jours. Les variantes plus légères se font de nuit. Dites-nous la période où le véhicule peut être immobilisé et nous planifions dedans.
Pouvez-vous habiller un véhicule qui nous appartient ?
Oui. L’atelier et les gens sont les mêmes, que le car soit chez nous ou chez vous. Amenez-le et nous fixons une date.
Qui réalise le visuel ?
Vous ou votre agence. Nous fournissons le plan coté et nous disons ce qui fonctionne sur la surface : un texte sous la ligne de vitrage, par exemple, ne se lit presque pas depuis la voiture d’à côté. Si vous n’avez personne, nous vous mettons en relation.