Aller au contenu

Technique et suivi en direct

Deux choses que nous avons installées après coup parce qu’elles changent réellement la journée : un suivi qui montre où est l’autocar, et un Wi-Fi qui encaisse une classe entière d’un coup.

Poste de conduite d’un autocar BerlinBus.DE et son électronique embarquée

Comment fonctionne le suivi

  1. 01

    Le lien arrive automatiquement

    Le jour du voyage, vous recevez un lien. Pas d’application, pas de compte, pas de téléchargement.

  2. 02

    Dès 30 minutes avant le départ

    C’est là que la vue s’active : position, arrivée estimée, plaque, numéro du chauffeur.

  3. 03

    Partage autorisé

    Parents, invités, clients — le lien peut être transmis. Cela supprime l’essentiel des appels le jour du départ.

  4. 04

    Cela s’arrête avec le voyage

    Après l’arrivée, la vue s’éteint. Nous suivons des véhicules, pas des passagers.

Antenne sur le toit

Une liaison 5G plutôt qu’un partage de connexion depuis le poste de conduite.

Photo manquante

Antenne mobile sur le toit d’un autocar

Un Wi-Fi qui tient aussi à 50 personnes

La flotte d’autocars embarque une liaison 5G avec un réseau Wi-Fi 6 à l’intérieur. Cela délivre jusqu’à 500 Mbit à votre place — de quoi tenir une classe entière en même temps, ou une visioconférence en route vers un rendez-vous.

La différence avec un simple partage de connexion tient moins au débit de pointe qu’au nombre d’appareils. Le partage d’un téléphone flanche à vingt connexions ; un réseau Wi-Fi 6 non.

Ce que nous ne promettons pas : un débit constant sur chaque route de campagne. Là où il n’y a pas de réseau mobile, la meilleure antenne n’y peut rien. Sur les itinéraires que nous faisons régulièrement, c’est cependant l’exception.

Coût : aucun. Le Wi-Fi est compris dans chaque devis et n’est pas une option payante.

Ce qu’il y a d’autre à bord

  • Prises et USBÀ la place, dans les autocars. Sur les longues étapes, la fonction la plus utilisée de toutes.
  • Éclairage d’ambianceRéglable, en plusieurs couleurs. Sur les trajets de nuit, plus agréable qu’un plafonnier froid.
  • ClimatisationDans les huit types de véhicules, sans exception. Dans un été berlinois, ce n’est pas rien.
  • Coin cuisineDans la plupart des autocars et des double étage. Café et boissons fraîches en route.

À la place

Prise, USB, tablette, liseuse.

Un siège dans un autocar BerlinBus.DE

Un prix en une minute

Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.

Demander un devis

Questions fréquentes

Dois-je installer une application ?

Non. Le suivi fonctionne dans le navigateur, via un lien que vous recevez le jour du voyage.

Le Wi-Fi coûte-t-il un supplément ?

Non. Il est dans chaque devis, au même titre que le chauffeur, le carburant, l’assurance et le nettoyage.

Les passagers sont-ils suivis ?

Non. C’est le véhicule qui est suivi, et la vue s’arrête avec le voyage. Qui est assis dans l’autocar ne nous regarde pas.

Le suivi fonctionne-t-il à l’étranger ?

Oui, tant qu’il y a de la couverture mobile. Sur nos itinéraires habituels vers la Pologne, la Tchéquie et les Pays-Bas, ce n’est pas un problème.

C’est parti

La technique est claire.
Réservez le voyage.