Technique et suivi en direct
Deux choses changent vraiment le jour du voyage : que quelqu’un sache où est l’autocar à cet instant, et un Wi-Fi qui encaisse une classe entière d’un coup.
Comment fonctionne le suivi
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Nous voyons toute la flotte
Notre poste d’exploitation a chaque véhicule sous les yeux : position, avancement, arrivée prévue.
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Un appel suffit
Si l’autocar se fait attendre, appelez-nous. Nous vérifions et vous disons où il est et quand il arrive.
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Plaque à l’avance
Le jour du voyage, nous envoyons la plaque, le type de véhicule et le numéro du chauffeur. De quoi se retrouver même en dehors d’un hall d’arrivée bondé.
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Des véhicules, pas des passagers
Nous suivons nos autocars, pas les personnes à bord. Une fois arrivés, la position ne nous intéresse plus.
Antenne sur le toit
Une liaison 5G plutôt qu’un partage de connexion depuis le poste de conduite.
Antenne mobile sur le toit d’un autocar
Un Wi-Fi qui tient aussi à 50 personnes
Là où il est installé, il y a une liaison 5G avec un réseau Wi-Fi 6 à l’intérieur. Cela délivre jusqu’à 500 Mbit à votre place — de quoi tenir une classe entière en même temps, ou une visioconférence en route vers un rendez-vous. L’équipement est encore en cours, donc : signalez lors de la demande que vous avez besoin du Wi-Fi et il est garanti à bord.
La différence avec un simple partage de connexion tient moins au débit de pointe qu’au nombre d’appareils. Le partage d’un téléphone flanche à vingt connexions ; un réseau Wi-Fi 6 non.
Ce que nous ne promettons pas : un débit constant sur chaque route de campagne. Là où il n’y a pas de réseau mobile, la meilleure antenne n’y peut rien. Sur les itinéraires que nous faisons régulièrement, c’est cependant l’exception.
Coût : aucun. Là où le Wi-Fi est à bord, il est compris dans le devis et n’est pas une option payante.
Ce qu’il y a d’autre à bord
- Prises et USBÀ la place, dans les autocars. Sur les longues étapes, la fonction la plus utilisée de toutes.
- Éclairage d’ambianceRéglable, en plusieurs couleurs. Sur les trajets de nuit, plus agréable qu’un plafonnier froid.
- ClimatisationDans les huit types de véhicules, sans exception. Dans un été berlinois, ce n’est pas rien.
- Coin cuisineDans la plupart des autocars et des double étage. Café et boissons fraîches en route.
À la place
Prise, USB, tablette, liseuse.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
Pouvons-nous suivre l’autocar nous-mêmes ?
Sur demande nous le mettons en place : cela fonctionne dans le navigateur via un lien, sans application ni compte. L’équipement du reste de la flotte est toutefois encore en cours. Ce qui marche toujours, c’est de nous appeler : nous voyons chaque véhicule et répondons immédiatement.
Le Wi-Fi coûte-t-il un supplément ?
Non. Il est dans chaque devis, au même titre que le chauffeur, le carburant, l’assurance et le nettoyage.
Les passagers sont-ils suivis ?
Non. C’est le véhicule qui est suivi, et la vue s’arrête avec le voyage. Qui est assis dans l’autocar ne nous regarde pas.
Savez-vous où est l’autocar à l’étranger aussi ?
Oui, tant qu’il y a de la couverture mobile. Sur nos itinéraires habituels vers la Pologne, la Tchéquie et les Pays-Bas, ce n’est pas un problème.