Excursions à la journée en autocar
Une excursion à la journée tient ou tombe sur le minutage. Nous vous disons à l’avance ce qui tient dans une journée — y compris les pauses de conduite légales que beaucoup ne découvrent qu’en route.
Ce qui tient dans une journée au départ de Berlin
Temps de conduite par sens, pauses non comprises. Tout ce qui reste sous les trois heures fait une excursion détendue.
| Destination | Conduite par sens | En excursion d’un jour |
|---|---|---|
| Spreewald (Lübbenau) | env. 1 heure | Oui, avec beaucoup de temps sur place |
| Potsdam et Sanssouci | env. 45 minutes | Oui, plusieurs arrêts compris |
| Baltique (Usedom, Rügen) | env. 3 heures | Oui, mais la journée est longue |
| Dresde | env. 2 heures | Oui, confortablement |
| Suisse saxonne | env. 2,5 heures | Oui, si la marche reste courte |
| Hambourg | env. 3 heures | Possible, mais serré |
| Prague | env. 3,5 heures | Mieux avec une nuit sur place |
Pourquoi les temps de conduite commandent le programme
Un chauffeur peut conduire au maximum 4,5 heures d’affilée et en règle générale 9 heures par jour. C’est la loi et c’est enregistré par le tachygraphe numérique — rien ne peut être arrangé, même contre un supplément.
Pour une excursion, cela veut dire : l’aller, le retour et le séjour doivent tenir dans ce cadre. À trois heures par sens, il reste environ quatre heures sur place si l’on part tôt. Qui veut rester plus longtemps a besoin d’une nuit sur place ou d’un second chauffeur.
Nous le calculons avant la réservation et nous vous le disons, plutôt que de laisser cela devenir un problème sur la route. C’est la différence entre un devis et un bon devis.
Dans les environs
Le Brandebourg commence vingt minutes après le périphérique.
Ce qui fait une bonne journée dehors
- Partir tôtPartir à 8h plutôt qu’à 10h ajoute deux heures sur place. Nous sommes là quand vous le dites.
- Un arrêt en cheminLa pause obligatoire peut se placer dans un endroit qui vaut le détour plutôt qu’à la prochaine aire d’autoroute.
- Régler la question des toilettesLes autocars et les double étage en ont ; l’Autocar Éco et les véhicules plus petits non. Sur les longues étapes, cela change tout.
- Fixer l’heure du retourUne heure ferme au véhicule épargne plus de discussions en fin de journée que n’importe quel arrangement pris en cours de route.
Vers l’avant
Pare-brise panoramique, climatisation, tablettes aux places.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
Pouvons-nous définir l’itinéraire nous-mêmes ?
Oui. Envoyez-nous les arrêts, nous vérifions s’ils tiennent dans les temps de conduite, et nous les faisons. Les endroits où un véhicule de douze mètres peut réellement s’arrêter ne vont pas de soi partout — nous le vérifions aussi à l’avance.
Un guide est-il compris ?
Pas en standard. Nous fournissons le véhicule et le chauffeur. Si vous voulez une visite guidée, nous vous mettons volontiers en relation, mais le guide facture directement.
Que se passe-t-il si nous sommes en retard ?
Le véhicule attend tant que les temps de conduite le permettent. Si cela devient juste, le chauffeur le dit à temps — mieux vaut une parole honnête qu’un retour abandonné.
Roulez-vous aussi à l’étranger ?
Oui. Nous allons régulièrement à Prague, Amsterdam, Vienne et en Pologne. Au-delà d’une certaine distance, nous prévoyons une nuit sur place ou un second chauffeur, et cela figure clairement dans le devis.