Incentives et sorties d’entreprise
Lors d’une sortie d’entreprise, l’autocar est l’élément dont dépend toute la journée : il décide de l’heure de départ, du temps qu’on peut rester et de la question de savoir si quelqu’un doit rester sobre le soir. Nous le planifions donc à partir du programme, pas de l’heure de départ.
Ce qui tient dans une journée
Les temps de conduite fixent le cadre : au maximum 4,5 heures d’affilée, en règle générale 9 heures par jour. Avec deux heures de route par sens, il reste six bonnes heures sur place si l’on part tôt. Avec trois heures par sens, la journée devient longue et le programme serré.
Au départ de Berlin fonctionnent comme destinations à la journée : la Spreewald, Potsdam, la Baltique, Dresde, la Suisse saxonne. Au-delà, nous préférons prévoir une nuit sur place plutôt que de vous vendre une journée qui se résume à de l’autoroute.
Plusieurs arrêts ne posent pas de problème. Donnez-nous l’ordre, nous vérifions si cela tient dans les temps et nous vous le disons avant — pas en route.
Les formats que nous faisons souvent
- La sortie d’entreprise classiqueDépart le matin, retour le soir, une ou deux choses entre les deux. L’autocar reste sur place.
- Team building par ateliersPlusieurs groupes, plusieurs lieux, des rotations minutées. Cela demande de la coordination, mais cela fonctionne bien.
- Incentive clientsUn petit groupe dans le VIP Sprinter avec sièges individuels en cuir. Discret, ponctuel, sans l’ambiance autocar.
- Fête de fin d’annéeDépart le soir, retour tard. La raison pour laquelle tout le monde est là le lendemain.
Sur place
L’autocar reste et se tient prêt aussi longtemps que vous en avez besoin.
Facture, remise et ce qui compte vraiment
Vous payez après le voyage, la facture est en général exigible sept jours plus tard, avec centre de coûts ou numéro de commande si vous le souhaitez. Qui organise plusieurs sorties par an obtient des conditions fixes au lieu d’un nouveau devis à chaque fois.
Le prix comprend le chauffeur, le carburant, l’assurance, le Wi-Fi et le nettoyage. Tout ce qui peut s’y ajouter — temps d’attente, nuit du chauffeur sur les voyages de plusieurs jours, frais de stationnement — figure dans le devis avant, et non sur la facture après.
Le poste qui ne s’exprime pas en euros : tout le monde arrive ensemble et repart ensemble. Dans une sortie d’entreprise, c’est la moitié de l’intérêt.
Sur le chemin du retour
Le soir, c’est quelqu’un d’autre qui conduit.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
L’autocar reste-t-il avec nous toute la journée ?
Oui, si vous le souhaitez. Il est alors prêt pour les déplacements entre les parties du programme. Le temps d’immobilisation compte dans les heures d’exploitation, que nous chiffrons à l’avance.
Peut-on boire un verre en route ?
Oui. Pour les fêtes plus importantes, nous prévoyons le temps de nettoyage et l’indiquons dans le devis.
Combien coûte en plus un voyage de plusieurs jours ?
La nuit du chauffeur et, si les étapes sont longues, un second chauffeur. Les deux apparaissent comme postes distincts dans le devis, pour que vous connaissiez le chiffre à l’avance.
Peut-on changer le nombre de personnes au dernier moment ?
Tant que le groupe tient dans le même véhicule, rien ne change. S’il faut un autocar plus grand, nous l’échangeons et réglons la différence.