Navettes de salons à Berlin
Une navette de salon n’est pas un transfert, c’est un horaire. Nous le construisons à partir de votre prévision de visiteurs, nous l’exploitons avec nos propres véhicules et nous ajustons la cadence quand la réalité s’écarte de la prévision.
Ce qui distingue une navette d’un transfert
Dans un transfert, un autocar conduit un groupe de A à B. Dans une navette, plusieurs véhicules circulent en cadence entre des points fixes, pendant des heures, avec des charges variables. L’un est un trajet, l’autre est une exploitation.
Nous calculons la cadence à partir de trois chiffres : le nombre de personnes attendu, le temps de parcours entre les points et la taille des véhicules. Ces trois-là donnent combien d’autocars doivent circuler et à quel intervalle, pour que personne n’attende plus de quelques minutes à l’arrêt.
Comme notre poste d’exploitation est occupé pendant l’événement, la cadence peut être ajustée. Si tout le monde veut partir à 16h, nous avançons des véhicules — plutôt que de vous expliquer le lundi pourquoi cela n’a pas marché.
Dimensionnement indicatif
Valeurs repères pour un trajet de 10 minutes par sens. Le calcul exact, nous le faisons avec vos chiffres.
| Personnes par heure | Véhicules | Cadence |
|---|---|---|
| jusqu’à 300 | 2 autocars | toutes les 15 minutes |
| jusqu’à 600 | 4 autocars | toutes les 8 minutes |
| jusqu’à 1 200 | 6 double étage | toutes les 5 minutes |
| plus de 2 000 | service par vagues | calé sur le programme |
Une signalétique lisible de loin
Panneaux magnétiques, girouettes ou covering intégral — selon l’ampleur et la durée.
Ce qui va avec
- Notre propre exploitationJoignable pendant l’événement, avec la vue sur chaque véhicule. Un interlocuteur, pas une hotline.
- SignalétiqueDu panneau magnétique au covering intégral. La pose se fait dans notre atelier, en général en une nuit.
- Suivi en directPour vous aussi, en tant que donneur d’ordre. Vous voyez où sont les véhicules sans avoir à appeler.
- Facture groupéeTous les trajets d’une période sur un seul document, avec centre de coûts ou numéro de commande.
Le dépôt au petit matin
D’où viennent les véhicules : de notre propre flotte.
Un prix en une minute
Saisissez le trajet, choisissez le véhicule, recevez le devis. En général tout de suite.
Questions fréquentes
À partir de quelle taille une navette vaut-elle le coup ?
À partir d’environ 200 personnes par jour. En dessous, un transfert à horaires fixes a en général plus de sens et coûte moins cher — et nous vous le disons, plutôt que de vous vendre une navette dont vous n’avez pas besoin.
Avec quelle rapidité pouvez-vous renforcer ?
Pendant un événement en cours, en une heure environ, à condition que des véhicules soient libres. C’est pourquoi nous demandons les pointes à l’avance et gardons une réserve.
Vous occupez-vous aussi de la signalétique aux arrêts ?
De la signalétique sur les véhicules, oui. Les panneaux d’arrêt et le jalonnement sur le site relèvent en général de votre logistique salon — mais nous nous coordonnons volontiers directement avec eux.
Facturez-vous à la rotation ou à la journée ?
Pour les navettes, par véhicule et journée d’exploitation, parce que c’est l’unité avec laquelle on peut planifier. Tout ce qui peut s’y ajouter — heures supplémentaires, véhicules en renfort — figure dans le devis à l’avance.