柏林的展会摆渡
展会摆渡不是一趟接送，而是一张时刻表。我们按您的客流预测排出来，用自己的车跑，实际情况和预测不一样时再调整班次。
摆渡和接送差在哪
接送是一辆车把一个团队从 A 送到 B。摆渡是几辆车在固定点位之间按班次跑，持续几个小时，每趟人数还不一样。一个是一趟行程，另一个是一套运营。
班次密度由三个数字定：预计人数、两点之间的行车时间、车型大小。这三个数字决定要几辆车、间隔多久发一班，才能让站点上没人等超过几分钟。
活动期间我们的调度台有人值守，所以班次可以随时调。如果大家都想 16 点走，我们就提前调车过去——而不是等到周一再跟您解释为什么没跑通。
大致配置
以单程 10 分钟的线路为例。确切的算法我们用您的数字来做。
| 每小时人数 | 车辆 | 班次 |
|---|---|---|
| 300 人以内 | 2 辆大巴 | 每 15 分钟一班 |
| 600 人以内 | 4 辆大巴 | 每 8 分钟一班 |
| 1,200 人以内 | 6 辆双层大巴 | 每 5 分钟一班 |
| 2,000 人以上 | 波次发车 | 按流程安排时点 |
远远就能看清的标识
磁性车贴、目的地显示屏或整车贴膜——看投入和使用时长。
一并提供的还有
- 自有调度活动期间随时可联系，掌握每辆车的动向。是一个联系人，不是客服热线。
- 车身标识从磁性车贴到整车贴膜。贴膜在我们自己的车间完成，通常隔夜就好。
- 实时定位也对您这边开放。不用打电话就能看到车在哪。
- 合并发票一个周期内的所有行程开在一张票上，可按行注明成本中心或采购订单号。
清晨的场地
车从哪来：我们自己的车队。
一分钟出价
填写路线、选择车型、获取报价。通常即时出价。
常见问题
多大规模开始适合做摆渡？
每天 200 人往上。人数再少的话，按固定时间接送通常更合适也更便宜——我们会这么跟您说，而不是卖给您一套用不上的摆渡方案。
临时加车要多久？
活动进行中大约一小时内，前提是有车空着。所以我们会提前问清高峰时段，并留出备用车。
站点的指示牌你们也管吗？
车身标识我们管。站牌和场地内的引导通常由您的展会物流团队负责——不过我们很乐意直接和他们对接。
按趟计费还是按天计费？
摆渡按车辆和运营日计费，因为这才是能拿来规划的单位。可能另计的项目——加班、加车——都提前写在报价里。