Nuestros conductores y conductoras
El autobús es una cosa. Quien lo conduce decide cómo será vuestro viaje. Nuestro personal de conducción está en nuestra plantilla: no subcontratado, no cedido, no avisado sobre la marcha.
En plantilla significa que respondemos nosotros
Quien conduce con nosotros tiene contrato con nosotros. No es un detalle para el departamento de personal, sino el motivo por el que podemos responder del servicio. Con personal subcontratado la responsabilidad se acaba en la costura entre dos empresas; con nosotros no.
Todos tienen el permiso de transporte de personas y hacen la formación obligatoria según la ley alemana de cualificación de conductores profesionales. A eso añadimos temas internos: cómo tratar con grupos escolares, cómo actuar ante retrasos y cuándo es mejor interrumpir un servicio que seguir adelante.
En rutas fijas, como el transporte de empleados o los programas recurrentes, intentamos asignar siempre a las mismas personas. Quien conoce un recorrido lo hace con más calma con nieve y con desvíos que quien lo ve por primera vez.
Qué podéis esperar
- Puntualidad con margenEstamos allí antes de la hora acordada. Cargar forma parte del servicio, no es algo que se encaje deprisa.
- Trato de tú a túSin trajes rígidos ni avisos en tono administrativo. Profesionales con carácter, como decimos nosotros.
- LocalizablesAntes del viaje recibís el teléfono. Quien espera llama directamente en lugar de a una centralita.
- Claros con las normasCinturón, uso del aseo cuando hay mucho movimiento de volante, pausas. Se explican, no se ordenan.
Al volante
El puesto de conducción de un autocar: el lugar de trabajo de las próximas horas.
Lo que el conductor no hace
No vigila a los niños. En excursiones escolares y campamentos, la responsabilidad de vigilancia es de los acompañantes: lo habitual son dos por autobús, uno delante y otro detrás. El conductor sencillamente no puede recorrer el pasillo mientras conduce.
No hace de guía turístico. Quien quiera una visita guiada recibe de nosotros un contacto con gusto, pero se factura directamente.
Y no conduce más de lo permitido. Cuando se acaba el tiempo de conducción, se acaba. Lo decimos antes para que sobre la marcha no sea un tema.
Pausa
Las pausas obligatorias las colocamos donde valga la pena.
Precio en un minuto
Indica el trayecto, elige el autobús y recibe el presupuesto. Casi siempre al instante.
Preguntas frecuentes
¿Vuestros conductores hablan inglés?
Una parte sí. Pero no lo prometemos de forma general. Si un grupo lo necesita, decidlo al reservar y lo planificamos.
¿Recibimos los datos de contacto antes?
Sí. El día del viaje enviamos la matrícula, el tipo de vehículo y el teléfono del conductor. El seguimiento en vivo empieza 30 minutos antes de la salida.
¿Se suele dar propina?
Se agradece, pero no se espera. El sueldo no depende de ello.