Preguntas frecuentes

Sin coste hasta 14 días antes de la salida. Entre 13 días y 48 horas antes cobramos el 35 por ciento; a partir de ahí, el 75. El escalado tiene un motivo sencillo: cuanto más cerca está la fecha, menos posibilidades hay de emplear el vehículo y al conductor previsto en otra cosa. Si tienes dudas, reserva pronto igualmente: cambiar la reserva sale más barato que volver a buscar.

Por transferencia o con tarjeta de crédito. La factura vence normalmente 7 días después del viaje. Para empresas con varios servicios al mes agrupamos los viajes, si lo prefieren, en una factura conjunta, con centro de coste o número de pedido en el documento.

Por norma general, no. Primero el servicio y después la factura, también para colegios, clubes y organismos públicos. En las excursiones escolares eso viene bien, porque el dinero de las familias muchas veces no está completo hasta después del viaje. Hay excepciones: encargos muy grandes, clientes con sede fuera de Alemania y casos en los que queda algo pendiente de una colaboración anterior. Lo hablamos antes y lo dejamos por escrito en el presupuesto — no queremos sorprender a nadie.

Sí, y casi siempre es la mejor opción. Mientras haya un vehículo adecuado libre, mover la fecha no cuesta nada. Cambiar de vehículo también es posible: si de 40 participantes se pasa de pronto a 60, cambiamos el autocar por el siguiente tamaño y liquidamos la diferencia.

Sí. Si va a ser una celebración grande, avísanos antes y reservamos tiempo de limpieza. Hay bebidas calientes desde el office en los autocares que lo llevan. Lo que no se puede es fuego abierto, y el alcohol en viajes con menores es cosa de los acompañantes, no del conductor.

En autopistas y carreteras principales, sí. En ciudad y en carreteras con curvas el conductor pide esperar: con mucho movimiento de volante, recorrer el pasillo es peligroso. No es una manía: es la causa más frecuente de caídas en un autocar.

Sí. Introdúcelas en la calculadora como paradas intermedias y quedan incluidas en el presupuesto. Varios puntos de recogida son lo normal en bodas y salidas de club: recogemos en dos o tres sitios y seguimos juntos. Lo que no siempre es posible son los desvíos totalmente improvisados sobre la marcha: los tiempos de conducción son fijos.

Como máximo 4,5 horas seguidas y, por norma, 9 horas al día. Lo marca la ley y queda registrado sin lagunas en el tacógrafo digital. En trayectos largos planificamos pausas o incorporamos un segundo conductor. Para la planificación eso significa: Berlín–Báltico es una excursión de un día; Berlín–Alpes, no sin pernocta.

Sí, en todos nuestros vehículos y para todos los ocupantes. De cumplirlo responde cada persona, y en el caso de menores, sus acompañantes. El conductor lo recuerda antes de salir, pero no puede controlarlo durante la marcha.

Sí, con el seguro exigido para el transporte de personas. Para concursos facilitamos la documentación que se pida: licencia, certificado de seguro, certificado de exención fiscal y, si lo queréis, las actas de inspección de los vehículos empleados.