Unsere Fahrerinnen und Fahrer
Der Bus ist das eine. Wer ihn fährt, entscheidet darüber, wie eure Fahrt wird. Unser Fahrpersonal ist bei uns angestellt — nicht zugekauft, nicht geliehen, nicht auf Zuruf.
Angestellt heißt: Wir sind verantwortlich
Wer bei uns fährt, hat einen Arbeitsvertrag bei uns. Das ist kein Detail für die Personalabteilung, sondern der Grund, warum wir für die Fahrt geradestehen können. Bei zugekauftem Personal endet die Verantwortung an der Schnittstelle zwischen zwei Firmen — bei uns nicht.
Alle haben den Personenbeförderungsschein und absolvieren die vorgeschriebene Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz. Dazu kommen bei uns interne Themen: Umgang mit Schulklassen, Verhalten bei Verspätungen, und wann man eine Fahrt lieber abbricht als durchzieht.
Auf festen Routen — Werksverkehr, wiederkehrende Programme — versuchen wir, dieselben Leute einzusetzen. Wer eine Strecke kennt, fährt sie bei Schnee und Umleitung ruhiger als jemand, der sie zum ersten Mal sieht.
Was ihr erwarten könnt
- Pünktlich, mit PufferWir sind vor der vereinbarten Zeit da. Beladen ist Teil der Fahrt, nicht etwas, das noch schnell dazwischenpasst.
- Auf AugenhöheKeine steifen Anzüge, keine Ansagen im Behördenton. Profis mit Charakter, wie wir das nennen.
- AnsprechbarIhr bekommt vor der Fahrt die Telefonnummer. Wer wartet, ruft direkt an statt in einer Zentrale.
- Klar bei RegelnAnschnallpflicht, Toilettennutzung bei viel Lenkbewegung, Pausen. Das wird erklärt, nicht befohlen.
Am Steuer
Cockpit eines Reisebusses — der Arbeitsplatz für die nächsten Stunden.
Was das Fahrpersonal nicht macht
Es beaufsichtigt keine Kinder. Bei Klassenfahrten und Jugendfreizeiten bleibt die Aufsichtspflicht bei den Begleitpersonen — üblich sind zwei pro Bus, eine vorn und eine hinten. Das Fahrpersonal kann während der Fahrt schlicht nicht durch den Gang gehen.
Es macht keine Reiseleitung. Wer eine Führung will, bekommt von uns gern einen Kontakt, abgerechnet wird sie aber direkt.
Und es fährt nicht länger, als es darf. Wenn die Lenkzeit zu Ende ist, ist sie zu Ende. Das sagen wir vorher, damit es unterwegs kein Thema wird.
Pause
Vorgeschriebene Pausen legen wir dorthin, wo es sich lohnt.
Preis in einer Minute
Strecke eingeben, Bus wählen, Angebot bekommen. Meistens sofort.
Häufige Fragen
Sprechen eure Fahrer Englisch?
Ein Teil ja. Wir versprechen es aber nicht pauschal. Wenn eine Gruppe darauf angewiesen ist, sag es bei der Buchung, dann planen wir entsprechend.
Bekommen wir vorher die Kontaktdaten?
Ja. Am Tag der Fahrt schicken wir Kennzeichen, Fahrzeugtyp und die Telefonnummer des Fahrpersonals. Das Live-Tracking startet 30 Minuten vor Abfahrt.
Ist Trinkgeld üblich?
Es freut, ist aber nichts, was erwartet wird. Der Lohn hängt nicht daran.