Trasporto dipendenti e navette aziendali
Il trasporto dipendenti è l’opposto di una gita: stesso percorso, stessa ora, tutti i giorni. Il valore non sta nel singolo mezzo, ma nel fatto che alle 5:40 è lì ogni mattina.
L’affidabilità è tutto il servizio
Su una navetta aziendale conta una cosa sola: che parta. Per questo lavoriamo con mezzi dedicati e, per quanto possibile, con autisti fissi su una linea. Conoscono il percorso, le fermate e i volti — ed è ciò che fa la differenza con il ghiaccio e le deviazioni.
Per i guasti teniamo un mezzo di scorta. Se uno non può partire, ne parte un altro; a reggere è la linea, non il singolo veicolo. È il vantaggio pratico di una flotta propria rispetto a un intermediario, che dovrebbe cominciare a cercare proprio quando conta.
Un cambio turno alle quattro del mattino, un turno serale fino a mezzanotte, servizio nel fine settimana: tutto normale. Non è normale per noi un percorso che cambia ogni settimana — in quel caso preferiamo parlare di un’altra soluzione piuttosto che promettervi qualcosa.
Che aspetto ha un servizio così
- Percorsi di raccoltaPiù fermate nella zona residenziale, una destinazione allo stabilimento. La dimensione del mezzo segue i numeri, non la brochure.
- Collegamento al trasporto pubblicoDalla stazione più vicina al cancello. Percorso breve, frequenza alta, spesso con minibus.
- Collegamento tra sediTra due parti dell’azienda, più volte al giorno. Facile da pianificare e da fatturare.
- Servizi di cantiereA termine, spesso a breve preavviso, di solito molto presto. Per noi è una questione di programmazione, non di disponibilità.
Il mezzo come parte del tragitto casa-lavoro
Aria condizionata, Wi-Fi e sedili su cui alle cinque del mattino si possono ancora chiudere gli occhi.
Una fatturazione che passa l’amministrazione
Il trasporto dipendenti non si ordina viaggio per viaggio; è un servizio che gira. Per questo lo fatturiamo su contratto quadro: condizioni fisse per linea e giornata di servizio, una fattura cumulativa al mese, con centro di costo o numero d’ordine per riga se lo desiderate.
Per le gare d’appalto forniamo la documentazione consueta — la licenza per il trasporto di persone, l’attestato assicurativo, il certificato di esenzione e, su richiesta, i verbali di controllo dei mezzi impiegati.
Le condizioni di pagamento sono quelle di tutti i nostri clienti: fattura dopo la prestazione, di norma sette giorni. Sui contratti continuativi possiamo parlare di termini più lunghi, se la vostra amministrazione ne ha bisogno.
Stessi mezzi, stessi volti
Chi fa sempre lo stesso percorso lo conosce anche sotto la neve.
Un prezzo in un minuto
Inserisci il percorso, scegli il mezzo, ricevi il preventivo. Di solito subito.
Domande frequenti
Da quanti dipendenti conviene una navetta?
Da circa 15-20 persone per corsa. Sotto, un rimborso spostamenti è di solito più economico — lo calcoliamo volentieri con voi, anche se la risposta è che non vi serviamo.
L’autista resta lo stesso?
Per quanto ferie e malattie lo consentano: sì. L’assegnazione fissa alle linee è la regola da noi, perché rende il servizio molto più tranquillo.
Cosa succede se un mezzo si guasta?
Ne parte un altro. Teniamo una riserva, perché una navetta aziendale senza piano di sostituzione non è una navetta ma una promessa.
Potete girare solo per un periodo limitato?
Sì, per esempio durante lavori o un trasloco. I servizi a termine per noi sono normali quanto quelli continuativi.