安全与质量
对一家大巴公司来说，安全不是一块奖牌，而是生意的地基。我们实际做了什么，这里写清楚——写明检验机构、周期和数字，而不是在页脚放一个徽标。
定期检查哪些项目
- 年检每年一次，在柏林滕珀尔霍夫的 Dekra。客车的检验周期比乘用车短。
- 安全检查每季度一次，在年检之外另做。制动、转向、底盘、灯光。
- 按厂商规范保养在独立的认证维修厂，按里程和按时间周期两条线走。
- 发车前检查每趟行程前由司机做：轮胎、灯光、制动、车厢、紧急出口。
车上装了什么
每辆车、每个座位都有安全带。必须系，而且每位乘客都要有自己的座位——我们的车上没有站票。
此外还有：ABS、ESP、自适应巡航，较新的车还有车道保持和紧急制动辅助。这些系统介入的正是人反应不过来的那些情况——追尾排队车流是客车最常见的严重事故。
自 2006 年以来我们运送超过一百万名乘客，未发生人员伤亡。这不能保证将来，但在这件事上，它是唯一说明得了什么的数字。
每个座位都有安全带
不只是前排，也不只是新车。
驾驶时间没有商量余地
司机最多连续开 4.5 小时，每天原则上 9 小时。这由数字行车记录仪完整记录，并由执法部门读取。没有变通余地——加钱也没有，谁要是给您这个选项，就不该给您开车。
换算到规划上就是：一天里装得下什么，我们在您下单前就告诉您。跑长途时我们会按住一晚或配第二名司机来排，并在报价里写明。
我们不把这看作限制，而是我们从 2006 年至今的记录之所以是这样的原因。
数字行车记录仪
它记录开了什么——也记录没开什么。
一分钟出价
填写路线、选择车型、获取报价。通常即时出价。
常见问题
投标需要检验记录，能提供吗？
能。经营许可、保险证明、免税证明，以及按要求提供所派车辆的检验记录——通常当天就给。
必须用儿童安全座椅吗？
3.5 吨以上的客车不强制。但必须系安全带，而且安全带要合身。孩子非常小的话请提前联系我们，我们针对具体车辆确认。
路上抛锚了怎么办？
司机立刻联系调度，我们从自有车队或合作伙伴那里安排替换车。这个消息由我们告诉您，而不是由车上那群人告诉您。