Eventlogistik und Großveranstaltungen
Bei einem Event ist der Bus selten das Problem. Das Problem ist, dass 8.000 Menschen gleichzeitig nach Hause wollen. Genau dafür planen wir: Wellenverkehr statt Dauerbetrieb, Reserve statt Hoffnung.
Der Abtransport ist die eigentliche Aufgabe
Zum Event kommen die Leute über Stunden verteilt an. Weg wollen sie alle in denselben zwanzig Minuten. Wer nur die Gesamtzahl rechnet, hat am Ende eine Schlange, die zwei Stunden braucht — und die Beschwerden landen bei euch, nicht beim Busunternehmen.
Wir planen deshalb rückwärts vom Ende der Veranstaltung: Wie viele Personen müssen in welcher Zeit weg, wie viele Fahrzeuge braucht es dafür in der ersten Welle, und wo stehen sie, während drinnen noch die Zugabe läuft. Aufstellflächen sind dabei fast immer der Engpass, nicht die Fahrzeuge.
Bis 25.000 Fahrgäste an einem Tag haben wir abgewickelt. Was wir dabei gelernt haben, steckt in der Planung: doppelte Beschilderung, feste Einweiser an den Sammelpunkten, und mindestens ein Fahrzeug in Reserve, das nirgends verplant ist.
Bausteine, die wir kombinieren
- WellenverkehrAlle Fahrzeuge fahren gleichzeitig ab, statt im Takt. Die richtige Wahl, wenn der Abtransport in einem Schwall kommt.
- Parkplatz-ShuttleZwischen entferntem Parkplatz und Gelände. Kurze Strecke, hoher Takt, oft mit Doppeldeckern.
- Künstler- und Crew-TransferVIP-Sprinter mit Leder-Einzelsitzen, diskret und pünktlich. Meist parallel zum Publikumsverkehr.
- NotfallreserveEin Fahrzeug, das nicht im Plan steht. Klingt teuer, ist es nicht — verglichen mit dem, was ohne passiert.
Sammelpunkt
Klare Beschilderung und Einweiser sparen mehr Zeit als jeder zusätzliche Bus.
Wie wir ein Event aufsetzen
- 01
Zahlen und Zeiten
Besucherprognose, Anfangs- und Endzeit, Lage der Sammelpunkte. Mehr brauchen wir für eine erste Auslegung nicht.
- 02
Ortsbegehung
Bei größeren Veranstaltungen fahren wir vorher hin. Wo ein Zwölfmeterbus wenden kann, sieht man nicht auf der Karte.
- 03
Ablaufplan
Fahrzeuge, Positionen, Zeiten, Ansprechpartner — auf einem Blatt, das auch die Veranstaltungsleitung lesen kann.
- 04
Betrieb mit Disposition
Während der Veranstaltung ist unsere Disposition besetzt und erreichbar. Änderungen laufen über eine Nummer.
Nach dem Abtransport
Der letzte Bus fährt, wenn der letzte Gast weg ist.
Preis in einer Minute
Strecke eingeben, Bus wählen, Angebot bekommen. Meistens sofort.
Häufige Fragen
Wie viele Fahrzeuge könnt ihr gleichzeitig stellen?
Aus eigener Flotte 20. Für größere Einsätze arbeiten wir mit festen Partnerbetrieben zusammen, die wir seit Jahren kennen — die Planung und die Disposition bleiben aber bei uns.
Braucht ihr eine Ortsbegehung?
Bei allem oberhalb von ein paar hundert Personen: ja, und wir machen sie ohne Aufpreis. Aufstellflächen, Wendemöglichkeiten und Zufahrten entscheiden mehr über den Ablauf als die Fahrzeugzahl.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Der Plan hält, die Wege werden länger. Wir kalkulieren Regen bei Freiluftveranstaltungen von vornherein ein, weil dann alle gleichzeitig gehen wollen.
Könnt ihr auch kurzfristig einspringen?
Wenn Fahrzeuge frei sind, ja. Ruf in dem Fall an, statt online zu rechnen — bei kurzfristigen Einsätzen ist ein Telefonat schneller als jedes Formular.